Law-lib.com 2022-11-18 14:46:25 新華每日電訊
▲11月17日，中國長城哈弗 H6 混合動力汽車在泰國曼谷運載與會人員。亞太經合組織第二十九次領導人非正式會議將該車選定為官方指定用車。
新華社記者郭磊攝
▲11月12日，峰會用車五菱新能源Air ev行駛在印度尼西亞巴厘島的路上。二十國集團領導人第十七次峰會15日在巴厘島開幕。
新華社記者王益亮攝
新華社北京11月17日電（記者張辛欣）10月，新能源汽車產銷分別完成76.2萬輛和71.4萬輛，同比分別增長87.6%和81.7%，出口10.9萬輛，同比增長81.2%……近日，中國汽車工業協會發布數據顯示，新能源汽車產業延續高速發展態勢。
中國汽車工業協會副秘書長陳士華表示，購置稅優惠等一系列政策效果持續顯現，進一步增強了行業企業發展的信心和動力，新能源汽車產銷持續保持高速增長勢頭，成為穩工業經濟重要力量。
11月16日，比亞迪第300萬臺新能源車正式下線。比亞迪董事長王傳福表示，從第1臺新能源車下線到100萬臺新能源車下線，比亞迪花了13年時間；100萬臺到200萬臺用時1年；200萬臺到300萬臺僅用時半年。
比亞迪的“速度”是我國新能源汽車產業發展的縮影。今年以來，支持產業發展的政策接連發力，助力企業克服疫情影響，市場提振信心。
賽力斯智慧工廠秩序井然，生產關鍵工序實現100%自動化。10月，賽力斯新能源汽車銷量達15597輛，同比增長213.44%，截至10月31日，今年累計產銷量分別同比增長267.64%和247.73%。蔚來汽車、小鵬汽車等新能源車企交付量同樣保持增長，市場上新能源汽車勢頭強勁。
工信部裝備工業一司副司長郭守剛表示，從建立汽車企業零部件庫存“紅燈”預警、大宗原材料供應“紅黃藍”預警協調機制，到加強產業鏈數字化水平，工信部持續在生產和消費兩端加大對新能源汽車支持力度。
我國延續新能源汽車免征車購稅政策，及時出臺了減征部分乘用車車購稅政策。“延續性+階段性”優惠搭配出臺，免稅和減征政策同向發力。
國家稅務總局副局長王道樹介紹，截至11月10日，今年累計免征新能源汽車車購稅686.2億元，同比增長101.2%。機動車銷售統一發票數據顯示，截至11月10日，累計銷售新能源汽車448萬輛，同比增長78.1%。
與此同時，政策組合拳力促二手車流通的高效暢通，對穩住新車交易規模基本盤、提高新能源汽車滲透率也發揮了積極作用。
瓜子二手車數據顯示，今年9月、10月，平臺上新能源二手車線上交易量同比增長4倍以上，成交類型以純電動車為主。“我們建立了針對新能源汽車的檢測、定價、線上交易等標準化服務，并上線新能源專區重點推介，匹配效率加速，平臺效應顯現。”瓜子二手車聯合創始人王曉宇告訴記者。
產銷保持穩步增長態勢，產業不斷向智能化升級。
天眼查數據顯示，截至目前，我國有智能網聯汽車相關企業1.1萬余家，2022年1月至10月新增注冊企業260余家。
百度宣布將對外發布百度自動駕駛云2.0全景圖，為車企提供自動駕駛研發全方位數據閉環解決方案，推動自動駕駛場景安全快速落地；新能源重卡品牌DeepWay不久前表示，智能新能源重卡“深向星辰”B樣車已在江蘇下線，電池系統能量密度從100Wh/kg提升至130Wh/kg……
工信部有關負責人表示，當前，我國新能源汽車產業已進入規模化快速發展新階段，要保持優勢，乘勢而上。但也要看到，雖然新能源汽車生產勢頭穩健，國內市場增長動力仍需進一步提升，產業發展需要從宏觀層面進一步加強引導。
工信部明確，鼓勵車企以新能源汽車、智能網聯汽車的推廣應用為契機，聚焦芯片、新體系電池、車用操作系統等領域持續提升自身能力。工信部也加大力度優化產業鏈布局，完善標準體系，推動全年汽車市場實現穩定增長。
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